APPROVED USED FREELANDER. SEARCH DEFENDER APPROVED. CALCULATE FINANCE. Our Approved Used offers gives you the same flexibility as a new customer. Get an instant quote today. PART EXCHANGE. FIND A RETAILER. The figures provided are as a result of official manufacturer's tests in accordance with EU legislation with a fully charged battery.
Filmy Poczekalnia Rankingi Użytkownicy Zaloguj się Rejestracja 7 Land Rover Discovery - Dokańczanie auta i sprzedaż Materiał pokazuje że jak się chce to można przerobić swojego Land Rovera na prawdziwą terenówkę przy pomocy znajomego zyskali 269 funtów nie za dużo ale zawsze każdy grosz się liczy. wymaxiorowany przez 4 użytkowników i 3 gości 0 + - ! PREDATOROWO godz. odpowiedz Nie wiedziałem że leci o 7 ale spoko... Faktycznie jeden z nielicznych na Discovery. 0 + - ! McLaren1 godz. odpowiedz o 7 rano tez leci;) bardzo lubie ten program,jeden z nielicznych na discovery;) 0 + - ! PREDATOROWO godz. odpowiedz Program to Wheeler Dealers - Fani Czterech Kółek puszczają go codziennie na Discovery o 12 i w niedziele o 12. Podobne Maxiory Polecamy
Equipped for 21 st century adventures. European Model Shown. EXPLORE DEFENDER 110 MODELS. Defender 110 is designed with purpose, engineered to excite. Reflecting 75 years of innovation, personalized for your world. Explore Defender 110 2024.
Program TV Stacje Magazyn serial dokumentalny Wielka Brytania 2010, 60 min Kolejna seria programu dla miłośników starych, klasycznych aut. W każdym odcinku Mike Brewer i mechanik Edd China zmagają się z renowacją zniszczonego pojazdu. Najpierw kupują, a następnie remontują i sprzedają elegancko odrestaurowany z zyskiem. Czasem jest on większy, a czasem mniejszy, jednak radość, jaką daje obcowanie z motoryzacją, pozostaje wciąż niezmienna. Brak powtórek w najbliższym czasie Co myślisz o tym artykule? Skomentuj! Komentujcie na Facebooku i Twitterze. Wasze zdanie jest dla nas bardzo ważne, dlatego czekamy również na Wasze listy. Już wiele razy nas zainspirowały. Najciekawsze zamieścimy w serwisie. Znajdziecie je tutaj.
Fani czterech kółek: Corvette C5 Z06 z 2002 r. - serial dokumentalny - dziś, 13 lutego 15:10; Fani czterech kółek: Alfa Romeo 164L z 1991 r. - serial dokumentalny - dziś, 13 lutego 16:10; Fani czterech kółek: Land rover defender - serial dokumentalny - noc pon./wt., 13 na 14 lutego 0:00
Tym razem przyjrzymy się wysokoprężnej jednostce Renault. To 6-cylindrowy, 24-zaworowy, 3-litrowy diesel generujący 180 KM i 400 Nm. Czy jest konstrukcją wartą polecenia? Zacznijmy od tego, że dCi mieszkało pod maskami trzech dużych modeli francuskiej marki – Laguny, Espace i Vel Satisa. Co więcej, można go znaleźć również w Saabach (oznaczeni TiD) i Infiniti (po odświeżeniu w 2008 r.). Warto zaznaczyć, że za projekt odpowiada Isuzu, które słynie z legendarnie niezawodnego silnika CDTI trafiającego niegdyś do wielu Opli. Trzylitrowa jednostka o oznaczeniu P9X701 powstała w 2003 roku i opiera się bezpośrednim wtrysku paliwa typu Common Rail II z układem firmy Denso. Wyposażono ją oczywiście w turbosprężarkę o zmiennej geometrii, sprzęgło z kołem dwumasowym, filtr cząsteczek stałych i rozrząd oparty na pasku. Problemy i awarie Wspomniane wyżej wtryski elektromagnetyczne firmy Denso są przeciętnie trwałe, kosztowne same w sobie i skomplikowane w regeneracji. Niestety, to nie jest jej największy problem. Silnik ma tendencje do przegrzewania się – tuleje cylindrów po prostu opadały i dochodziło do uszkodzeń układu chłodniczego, a to prowadziło często do zatarcia silnika. Nikomu nie trzeba mówić, że owocowało to naprawami pochłaniającymi bardzo wiele pieniędzy. W 2005 roku konstruktorzy wprowadzili jednak szereg zmian, które znacznie poprawiły sytuację. Oznaczenie zmieniło się na P9X715, na co należy zwracać uwagę. Potem zdecydowano się na kolejne odświeżenie (VX9) owocujące nowym osprzętem i zwiększeniem mocy. Tendencje do przegrzewania się przestały być częstym zjawiskiem, choć to nie wyeliminowało wszystkich problemów – wciąż trafiały się awarie elektroniki sterującej. Eksploatacja Jako że nie jest to najbardziej bezawaryjny silnik, decyzja o jego zakupie powinna zostać poprzedzona sprawdzeniem nie tylko wyżej wymienionych, wadliwych elementów, ale także stanem podstawowych podzespołów. Wiele sztuk ma już za sobą bardzo duże przebiegi, co może oznaczać konieczność wymiany lub regeneracji turbiny, sprzęgła, filtra i wielu innych. A te, jak to w 3-litrówkach bywa, nie są zbyt tanie. Należy jednak zaznaczyć, że praca zdrowego silnika zasługuje na pochwałę. Jest wystarczająco mocny, kulturalny i elastyczny. Aczkolwiek o specjalnych oszczędnościach na paliwie mówić nie można – według użytkowników średnie zużycie wynosi 9-11 litrów na 100 km w cyklu mieszanym. Podsumowanie Jednostkę dCi trudno polecać, ale całkowite odrzucanie też nie jest uzasadnione. Prawidłowo serwisowane egzemplarze po poprawkach mogą pokonać jeszcze wiele kilometrów. Zainteresowanie autem z tą konstrukcją pod maską powinno więc podwyższyć czujność i chęć szczegółowej weryfikacje, by nie natrafić na wyeksploatowaną sztukę. Jestem dziennikarzem motoryzacyjnym i przedsiębiorcą. Od 2012 roku prowadzę Tworzę dla Was materiały o tematyce samochodowej i motocyklowej, ale też zaglądam do światów technologii, fotografii i biznesu. Następny wpis
. 65 155 297 156 462 179 289 74
fani czterech kółek land rover defender
